Într-un comunicat de presă emis vineri, 21 februarie, Biroul politici de reintegrare de la Chișinău a spus că aceste taxe sunt „discriminatoare și dăunătoare pentru relațiile economice dintre cele două maluri ale Nistrului”.
La schimb, spun reprezentanții instituției, Chișinăul a propus reparația drumurilor deteriorate din stânga Nistrului.
Discuțiile reprezentanților din grupurile de lucru pentru dezvoltarea transportului auto și infrastructurii drumurilor, cu participarea experților de la Chișinău și Tiraspol desfășurate joi, 20 februarie, au avut loc în contextul în care autoritățile de la Chișinău au înaintat mai multe condiții Tiraspolului, pentru a permite tranzitarea gazelor spre stânga Nistrului.
Se întâmplă după ce așa-numitele autorități au refuzat ajutorul UE de 60 de milioane de euro pentru depășirea crizei energetice din regiune.
Una dintre condițiile înaintate de Chișinău se referă și la demontarea mai multor posturi de control și obstacole din beton, instalate de așa-zisele autorități de la Tiraspol atât în Zona de Securitate, cât și pe întreg teritoriul regiunii transnistrene, sub pretextul „amenințărilor teroriste”, invocate în condițiile instituirii codului roșu în regiune, la scurt timp după invazia rusească în Ucraina din 2022.
- Vezi și: Tiraspolul a demontat, deocamdată, doar posturi de control din interiorul regiunii transnistrene
Chișinăul a cerut, în repetate rânduri, demontarea acestor noi posturi, spunând că instalarea lor încalcă nu doar Acordul de încetare a focului din 21 iulie 1992, ci și pe cel de la Odesa, semnat la 20 martie 1998, care prevede reducerea contingentului de pacificatori și trecerea la un sistem de patrulare mobilă în Zona de Securitate.
Chișinăul a mai cerut Tiraspolului să elibereze deținuți din închisorile din stânga Nistrului, să întoarcă sediul liceului „Evrika” din Râbnița și să păstreze televiziunea publică Moldova 1 în grila de emisie din regiune.
📰 Europa Liberă Moldova este și pe Google News. Abonează-te